Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
Lê Văn Công
Chơng 1
Tính toán thiết kế tổng thể
1.1. Giới thiệu chung.
trong công thình xây dựng dân dụng hiện nay với những ngôI nhà cao tầng có
diện tích mặt bằng lớn nh các công trình xây khách sạn, toà tháp, cơ quan, chung c,
bệnh viện. Thì các nhà thầu xây dựng phảI trang bị máy móc cơ giới phong phú và
đa dạng nh máy ép cọc tĩnh, máy trộn bê tông xi măng, cần trục thép và các loại
thang nâng xây dựng. Trong các loại máy nói trên phục vụ cho xây dựng dân dụng
thì các nhà thầu xây dựng không thể thiếu đợc và nó đẩy nhanh tiến độ công thình,
tần suất vận chuyển lớn, đẩy nhanh vận chuyển vật liệu xây dng giảm bớt sức lao
động cho công nhân.
Trong quá trình thi công xây dựng nhà cao tầng, cần trục tháp có nhiệm vụ vận
chuyển bê tông xi măng, các cây thép, để phục cho các công việc, đổ móng ,sàn,
khung nhà, còn vận thang cò nhiệm vụ vận chuyển ngời và vật liệu xây dựng để
hoàn thiện từng tầng của công trình. Thang nâng xây dựng là loại máy nâng đặt cố
định bộ phận mang hàng có thể là phần để bốc vật liệu rời khỏi . Là ca bin hoặc bàn
nâng để vận chuyển hàng bao gói. Bộ phận mang hàng di chuyển theo cơ cấu dẫn h-
ớng của vận thăng đợc sử dụng rộng rãi trong rất nhiều lĩnh vực nh thi công xây
dựng các công trình công nghiệp và dân dụngthi công cầu cống, ống khói các loại
lớn, công nghiệp tàu thuyền thích hợp cho việc sử dụng vận chuyển lên xuống vật
liệu, có thể sử dụng trong các kho bãi hay nhà cao tầng, vạn thăng thờng nâng hàng
theo phơng thẳng đứng, ở vận thăng thờng dùng tời nâng và thanh răng bánh răng.
Tời nâng thờng đặt trên khung có bộ phận di chuyển dùng thanh răng bánh răng thì
động cơ di chuyển đặt trên nóc ca bin nâng hạ hàng.
SV: Lê Văn Công - 5 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
Đặc điểm vận chuyển bằng vận thăng so với các vận chuyển khác là thời gian
của một chu kỳ bé, tuần suất vạn chuyển lớn, đóng mở máy liên tục. Thang nâng là
một thiết bị đòi hỏi tính an toàn cao nghiêm ngặt nó liên quan trực tiếp đến tài sản
và tính mạng của con ngời vì vậy yêu cầu chung đối với thiết bị thang nâng, chế tạo,
lắp đặt sử dụng và sửa chữa là phải tuân theo một cách nghiêm ngặt các yêu cầu về
an toàn
1.2.Lựa chọn phơng án thiết kế
1.2.1.phơng án 1: Vận thăng có cơ cấu di chuyển dùng thanh răng bánh răng
nh hinh dới.
Trong đó:
1. Động cơ điện
2. Hộp giảm tốc
3. Bánh răng nhỏ
4. Thanh răng
5. Khung dẫn hớng
6. Sàn máy
7. Ca bin
Hình.1.1
Đặc điểm vận thăng loại này thờng dùng trong các công trình nhà cao tầng để
trở ngoiừ và vật liệu xây dựng nh gạch, vôi vữa, bê tông xi măng, cát đá, loại này tải
SV: Lê Văn Công - 6 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
1
2
3
5
4
6
7
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
trọng nâng lớn từ 1000kgữ2000kg chiều cao nâng không hạn chế về chiều cao. Bàn
nâng là dạng ca bin kín,kết cấu bộ di chuyển chắc chắn có bố trí cơ cấu an toàn và
có hệ số an toàn cao.
Trong vận thăng có cơ cấu di chuyển thanh răng bánh răng có các loại kết cấu thép
sau.
+ Mặt căt dạng1:
Hình.1.2
u - nhợc điểm:
uđiểm:
+ Độ ổn định của cột theo góc phơng là nh nhau
+ Cột làm việc trắc trắn
+ Thuận tiện khi lăp dung
+ Đảm bảo độ đồng tâm giữa các đốt cột
+ Phù hợp với điều kiện làm việc ngoài trời.
Nhợc điểm :
+ Khó chế tạo
+ Tốn vật liệu
SV: Lê Văn Công - 7 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
+ Khối lợng thép trên một mét dài lớn.
+ Mặt cắtdạng 2:
Hình1.3
u - nhợc điểm:
- Ưu điểm:
+ Đỡ tốn vật liệu .
+ Kết câu khá đơn giản.
- nhợc điểm:
+ Độ ổn định của cột theo các phơng là không nh nhau.
+ Độ đồng tâm không cao
+ Lắp dựng khó khăn
+ Tiết diện mặt cắt lớn
SV: Lê Văn Công - 8 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
1.2.2. Phơng án 2: Vận thăng dùng cáp kéo.
Trong đó:
1:Động cơ
2:Hộp giảm tốc
3:Tang cuốn cáp
4:Ròng rọc đổi hớng
5:Cáp kéo
6:Khung dẫn hóng
7:Bàn nâng
8:Giá đế máy
Hình1.4
Đặc điểm:
Vận thăng cáp kéo không đợc trở ngời chỉ chở vật liệu xây dựng hoặc xe kéo
vật liệu htòng đợc dùng với tải trọng nâng nhỏ hơn một tấn.
Có kết cấu di chuyển đơn giản, động cơ đặt trên hệ máy thờng dùng bàn
nâng để trở vật liệu xây dựng có chiều cao nâng hạn chế.
Vận thăng loại này thờng có các loại kết cấu thép sau:
SV: Lê Văn Công - 9 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
+ Dạng 1:
Hình 1.5
Ưu điểm:
+ Độ ổn định cao.
+ Cột có độ cứng theo các phơng là nh nhau.
SV: Lê Văn Công - 10 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
+ Tính toán thiết kế chế tạo đơn giản
+ Bàn nâng đợc hớng dẫn tốt.
Nhợc điểm:
+ Trọng lợng toàn bộ cột tơng đối lớn.
+ Khó chế tạo.
+ Tốn vật liệu
+ Bố trí cơ cấu di chuyển bàn nâng trên kết cấu gặp nhiều khó khăn.
+ Dạng 2:
Hình 1.6
Ưu đIểm:
+ Kết cấu đơn giản.
SV: Lê Văn Công - 11 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
+ Độ ổn định cao.
+ Độ ổn định theo các phơng là nh nhau.
+ Tính toán thiết kế đơn giản.
Nhựơc điểm:
+ Bánh xe di chuyển của bàn nâng tróng mòn hơn ở dạng 1.
+ Trọng lợng toàn bộ cột tơng đối lớn.
+ Bố trí cơ cấu di chuyển bàn nâng gặp nhiều khó khăn.
1.2.3. Kết luận.
Qua quá trình phân tích u nhợc điểm của các loại vận thăng trên với đề tài
thiết kế thang nâng xây dựng có chiều cao nâng H=25(m) và tải trọng nâng Q=0,5T.
Ta chọn đồ án thiết kế là loại vận thăng theo phơng án 2 và có kết cấu thép dạng 1.
Vì loại này kết cấu thép cứng vững và các bánh xe di chuyển trên mặt phẳng
bởi các bản cách của thép góc, bộ phận mang hàng là sàn để bần nâng.
Do chiều cao làm việc không lớn lắm mang tính kinh tế cao hơn, thuận lợi
cho việc lắp dựng,vận chuyển mà vẫn đáp ứng đợc yêu cầu làm viêc của máy về an
toàn và khả năng đáp ứng đợc những yêu cầu khác trong quá trình làm viêc.
1.3:Tính toán thiết kế tổng thể
1.3.1. Tổng thể.
Căn cứ vào tảI trọng nâng và chiêu cao nâng sơ bộ ta xác định các thông số
ban đầu cần thiết cho may nâng.
Gọi H
m
=h
1
+h
2
+h
3
+H (m)
Trong đó:h
1
: chiều cao của sàn nâng(m)
h
2
:
chiều cao nâng của bộ phận lắp dựng
h
3
: chiều cao của bàn nâng
H: chiều cao cần thiết kế
SV: Lê Văn Công - 12 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
Dựa vào các số liệu thực tế của một số loại máy tuơng tự về tải trong nâng và
chiều cao nâng sơ bộ ta lấy cacá trị số sau cho các thông số h
1
,h
2
,h
3
h
1
=200(mm)
h
2
=4800(mm)
h
3
= 1600 (mm)
H=25000(mm)
Nh vậy chiều cao tổng thể của máy là
H
m
=31600 (mm)
Dựa vào thực tế các máy vận thăng có cùng chiều cao nâng và tảI trọng nâng lấy sơ
bộ
+ trọng lợng bàn nâng:G=3000(N)
+ vận tốc nâng hạ: V
n
=0,4(m/s)
+ tải trọng hàng nâng: Q=5000(N)
+ chế đọ làm việc trung bình: CĐ%=25%
kích thớc bàn nâng:
Kích thớc bàn nâng của ta phụ thuộc vào xe cải tiến.
SV: Lê Văn Công - 13 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
950
1900
800
650
Đồ án tốt nghiệp Thiết kế vận thăng
Hinh .1.7
Ta có kích thớc bàn nâng nh sau
Chiều cao của thành chắn H
b
: H
b
=500(mm)
Chiều rộng của bàn nâng B
b
: B
b
=1200(mm)
Chiều dàI của bàn nâng L
b
: L
b
=1400(mm)
Chơng 2
Tính toán kết cấu thép
Theo kết quả tính toán ở phần trên ta có các thông số sau
Trọng lợng hàng nâng:Q
n
=500(kg)
Trọng lợng bàn nâng:Q
bn
=300(kg)
2.1 xây dựng sơ đồ tính.
Căn cứ vào kết cấu thực tế của máy, đề xuất sơ ìô tính toán sau.
SV: Lê Văn Công - 14 - Lớp: Cơ giới hoá- K41
25000
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét